czego szukasz?
Osłona termiczna o niestandardowym kształcie to elastyczna lub półsztywna bariera termiczna, dopasowana do geometrii konkretnego elementu pojazdu. Zamiast być dostarczana w postaci uniwersalnego arkusza lub prostej tulei cylindrycznej, jest cięta, składana, zszywana i montowana wokół wymiarów węża, wiązki przewodów, czujnika, zaworu, złącza lub przewodu cieczowego.
Ten rodzaj osłony stosuje się, gdy standardowa osłona termiczna nie jest w stanie dopasować się do rozgałęzień, zagięć, punktów mocowania lub zmian średnicy występujących w gotowym podwoziu samochodowym. Odblaskowa warstwa zewnętrzna jest skierowana w stronę pobliskiego źródła ciepła, podczas gdy warstwy wewnętrzne redukują ilość ciepła docierającego do chronionego elementu.
BSTFLEX produkujeniestandardowe osłony termiczne z włókna szklanego aluminiowanego do samochodówNa podstawie rysunków klienta, plików CAD, pomiarów instalacji lub oryginalnych próbek. Projekty mogą być opracowane jako płaskie osłony, otwierane osłony lub kompletne, trójwymiarowe osłony.
Przestrzeń w komorze silnika jest ograniczona. Kolektory wydechowe, turbosprężarki, przewody EGR, katalizatory i układy oczyszczania spalin mogą pracować w pobliżu plastikowych złączy, przewodów elektrycznych, przewodów gumowych i przewodów płynów. Nawet jeśli te elementy nie stykają się z gorącą powierzchnią, długotrwałe promieniowanie cieplne może podnieść ich temperaturę na tyle, że przyspieszy starzenie się lub wpłynie negatywnie na osiągi.
Problem staje się trudniejszy, gdy chroniony zespół obejmuje trójnik, kolanko, złącze czujnika, zacisk montażowy lub kilka odgałęzień. Konwencjonalna tuleja termoizolacyjna może zakrywać prosty odcinek, ale pozostawiać odsłonięte złącze, korpus zaworu lub złącze.
Specjalnie ukształtowana osłona termiczna dopasowuje się do całej geometrii. Poszczególne panele są układane w kształt odpowiadający konstrukcji i łączone w miejscach zapewniających ciągłość pokrycia. Możliwe jest wykonanie wycięć na wtyczki elektryczne, zaciski mocujące, śruby, czujniki i punkty serwisowe.
Osłona odprowadza ciepło poprzez połączenie odbijania i izolacji. Są to powiązane ze sobą funkcje, ale nie są takie same.
Odbijająca powierzchnia aluminiowa jest zazwyczaj umieszczona w kierunku układu wydechowego, turbosprężarki lub innego gorącego elementu. Powierzchnia ta przekierowuje część energii promieniowania, zanim dotrze ona do korpusu osłony. Utrzymanie prawidłowego położenia i odpowiedniej odległości od źródła ciepła jest kluczowe dla jej działania.
Tkanina z włókna szklanego wzmacnia warstwę odblaskową i zapewnia izolację termiczną. W przypadku konieczności zastosowania lepszej izolacji, konstrukcja może obejmować matę z włókna szklanego, wstępnie utleniony filc z włókien, filc karbonizowany lub inną zatwierdzoną warstwę izolacyjną.
Rdzeń izolacyjny spowalnia przenoszenie ciepła przez grubość osłony. Może również zapewnić amortyzację między osłoną ochronną a nieregularnym elementem. Niektóre konstrukcje filcowe mogą przyczyniać się do tłumienia hałasu i wibracji, a także izolacji termicznej.
Kształt jest częścią projektu termicznego. Dobrze opracowany wzór pozostaje w wymaganym położeniu i ogranicza otwarte przestrzenie, przez które ciepło promieniowania dociera do elementu. Szwy, zakładki, zatrzaski i punkty mocowania muszą zatem być zaplanowane z uwzględnieniem zarówno wymagań instalacyjnych, jak i kierunku ekspozycji na ciepło.
Nie ma jednego układu warstw odpowiedniego dla każdego pojazdu. Dobór materiału zależy od źródła ciepła, czasu ekspozycji, odstępu montażowego, dopuszczalnej temperatury podzespołu, wibracji i otaczających płynów.
| Warstwa lub komponent | Funkcja podstawowa | Dostępne opcje |
|---|---|---|
| Powierzchnia odblaskowa | Zmniejsza promienność skóryprzy absorpcji | Folia aluminiowa lub okładzina aluminiowana do konkretnych zastosowań |
| Warstwa wzmacniająca | Zapewnia wytrzymałość, elastyczność i stabilność wymiarową | Tkanina z włókna szklanego |
| Warstwa izolacji termicznej | Spowalnia przenoszenie ciepła przez osłonę | Mata z włókna szklanego, filc z włókien wstępnie utlenionych lub filc karbonizowany |
| Powierzchnia wewnętrzna | Kontaktuje się lub styka z chronionym elementem | Zwykła, powlekana lub przeznaczona do konkretnych zastosowań powłoka ochronna |
| System łączenia | Utrzymuje wymagany dwuwymiarowy lub trójwymiarowy kształt | Szycie w wysokiej temperaturze, nity lub konstrukcja łączona |
| System mocowania | Mocuje osłonę i umożliwia jej instalację lub serwisowanie | Napy, oczka, klipsy, nity lub elementy mocujące określone przez klienta |
Lekka konstrukcja dwuwarstwowa może być wystarczająca, gdy głównym problemem jest promieniowanie cieplne. Grubszy ekran wielowarstwowy jest bardziej odpowiedni, gdy instalacja wymaga zarówno odbicia, jak i izolacji termicznej. Prawidłowy projekt powinien opierać się na danych dotyczących zastosowania, a nie na wyborze materiału wyłącznie na podstawie maksymalnej deklarowanej temperatury.
Termin ten oznacza coś więcej niż tylko cięcie zewnętrznej krawędzi płaskiego materiału. Osłony termiczne dla przemysłu samochodowego można projektować na kilku poziomach złożoności geometrycznej.
Płaska osłona chroni jedną stronę elementu lub tworzy barierę termiczną między źródłem ciepła a pobliską powierzchnią. W modelu można wyciąć otwory, szczeliny i elementy montażowe. W tym typie zastosowania…wycinana mata odbijająca ciepłomoże zapewnić wymaganą konstrukcję.
Linie zagięcia umożliwiają częściowe owinięcie rury, złącza lub obudowy płaskim wzorem. Ta konstrukcja jest przydatna, gdy jedna powierzchnia jest najbardziej narażona na działanie ciepła, ale wymagane jest dodatkowe pokrycie boczne.
Trójwymiarowa osłona składa się z kilku ukształtowanych paneli. Może ona dopasować się do kolanek, odgałęzień, zaworów, złączy węży i elementów o różnych przekrojach. Szwy i zakładki są rozmieszczone tak, aby gotowy element zachował swoją geometrię podczas montażu i eksploatacji.
Zatrzaski ze stali nierdzewnej lub inna demontowalna metoda mocowania umożliwiają montaż osłony po zainstalowaniu węża, wiązki przewodów lub przewodu cieczowego. Zapobiega to odłączaniu zabezpieczonego zespołu i umożliwia późniejszą inspekcję.
W przypadku prostych elementów, które nie wymagają skomplikowanego wzoru, BSTFLEX dostarcza równieżrękaw odbijający ciepło z zapięciem na zatrzask.
| Współczynnik projektowy | KlientOsłona termiczna w kształcie om | Standardowy rękaw grzewczy |
|---|---|---|
| Geometria | Opracowany wokół konkretnego komponentu lub zespołu | Zwykle dostarczane w stałej średnicy i długości |
| Gałęzie i łączniki | Może zawierać dedykowane otwory i kształtowane sekcje | Może pozostawić nieregularne sekcje odsłonięte |
| Instalacja | Możliwość wykorzystania wyjmowanych zamknięć lub punktów mocowania komponentów | Może przesuwać się po elemencie lub owijać się wokół prostego odcinka |
| Budowa warstwowa | Może się różnić w zależności od strefy termicznej i dostępnej przestrzeni | Zwykle spójne na całym rękawie |
| Wymagania dotyczące rozwoju | Wymaga rysunku, próbki lub informacji wymiarowych | Zwykle wybierane według średnicy wewnętrznej i długości |
| Typowe zastosowanie | Zawory, złącza, czujniki, linie rozgałęzione i złożone zespoły | Węże proste, rury, kable i wiązki przewodów |
Elastyczna osłona termiczna do samochodów i tłoczona metalowa osłona termiczna rozwiązują różne problemy związane z pakowaniem.
Sztywne osłony aluminiowe lub ze stali nierdzewnej sprawdzają się, gdy konstrukcja wymaga sztywności konstrukcyjnej, znacznej odporności na uderzenia lub kontrolowanej szczeliny powietrznej. Zazwyczaj wymagają one wsporników, śrub lub specjalnych punktów mocowania w pojeździe.
Osłona z włókna szklanego aluminiowanego na bazie tkaniny jest lżejsza i lepiej przylega do węży, przewodów i nieregularnych konstrukcji. Pozwala na ograniczenie ruchów komponentów i często można ją zamontować bez konieczności dodawania dużej, sztywnej konstrukcji montażowej.
Elastyczna osłona nie powinna automatycznie zastępować osłony metalowej w każdym zastosowaniu. Wybór zależy od narażenia na uderzenia, przepływu powietrza, wibracji, dostępnego odstępu, wymagań montażowych oraz lokalizacji gorącej powierzchni.
Profilowane osłony chronią odgałęzienia przewodów, korpusy złączy i zaciski znajdujące się w pobliżu elementów układu wydechowego. Otwory można zamaskować, aby zapewnić dostęp do oryginalnych punktów poprowadzenia i połączeń elektrycznych.
Osłony termiczne można tworzyć wokół elastycznych węży, sztywnych przewodów, złączek i trójników. Konstrukcja demontowalna jest szczególnie przydatna, gdy kompletny zespół przewodów nie może przejść przez konwencjonalną, zamkniętą tuleję.
Rury i przewody EGR, czujniki oraz okablowanie można umieścić w pobliżu źródeł skoncentrowanego ciepła spalin. Osłona dedykowana danemu komponentowi może chronić otaczające części, pozostawiając jednocześnie otwarte wymagane punkty mocowania i połączeń.
Układy oczyszczania spalin silników Diesla mogą umieszczać przewody DEF i złącza elektryczne w pobliżu rur wydechowych, podzespołów SCR i innych nagrzewających się powierzchni. Możliwe jest opracowanie niestandardowych wzorów przebiegu przewodów, połączeń wtryskiwaczy i zacisków mocujących.
Osłony małych elementów zapewniają ochronę miejscową w miejscach, gdzie pełna tuleja byłaby zbędna lub trudna w montażu. Osłonę można ukształtować tak, aby chroniła stronę narażoną na działanie ciepła, zapewniając jednocześnie dostęp do montażu i serwisu.
Przewody, przewody podciśnieniowe, okablowanie i złącza poprowadzone w pobliżu turbosprężarki mogą być narażone na wysokie obciążenia cieplne promieniowania. Wielowarstwowa osłona z aluminiową powierzchnią pomaga ograniczyć bezpośrednie promieniowanie docierające do tych wrażliwych na temperaturę elementów.
Osłona termiczna konkretnego komponentu zazwyczaj przechodzi przez kilka etapów praktycznych.
Odporność termiczna osłony termicznej pojazdu nie może być określona wyłącznie przez rodzaj włókna szklanego. Aluminiowa okładzina, laminat, materiał izolacyjny, nici do szycia, elementy złączne i opcjonalna powłoka muszą być odpowiednie do danego zastosowania.
Temperatura źródła promieniowania różni się również od temperatury ciągłej na powierzchni osłony. Odległość od źródła ciepła, przepływ powietrza, czas ekspozycji, warunki kontaktu i cykl pracy pojazdu wpływają na temperaturę docierającą do chronionego elementu.
Przydatne zgłoszenie techniczne powinno zatem zawierać:
Kupujący zamawiający niestandardową osłonę termiczną powinni podać więcej niż jej przybliżoną długość i szerokość. Poniższe informacje pomogą producentowi przygotować funkcjonalny prototyp:
W przypadku braku rysunków, jako punkt wyjścia można wykorzystać oryginalny element lub istniejącą osłonę. Nowy prototyp musi zostać sprawdzony na rzeczywistym zespole przed ostatecznym ustaleniem wymiarów produkcyjnych.
Odpowiedni producent musi być w stanie kontrolować zarówno konstrukcję materiału, jak i gotową geometrię. Sam materiał odblaskowy nie gwarantuje niezawodności elementu. Dokładność wzoru, rozmieszczenie szwów, wykończenie krawędzi i położenie łączników wpływają na montaż i ochronę termiczną.
Kupujący OEM powinien ocenić, czy dostawca jest w stanie zapewnić:
BSTFLEX dostarczaaluminiowane produkty chroniące przed ciepłemDo przewodów, okablowania, linii i zespołów podzespołów samochodowych. Konstrukcja warstwowa, gotowy kształt i osprzęt montażowy mogą być dostosowane do wymagań klienta w zakresie temperatury i pakowania.
Nie zawsze. Osłona termiczna ma zazwyczaj prosty, rurowy lub owijany profil. Osłona o niestandardowym kształcie może zawierać kilka paneli, rozgałęzień, wycięć i punktów mocowania zaprojektowanych wokół konkretnego elementu.
Tak. Zatrzaski, klipsy lub inne otwierane zamknięcia umożliwiają montaż bez odłączania chronionego elementu. Zamknięcie powinno być umieszczone z dala od źródeł ciepła, o ile pozwala na to geometria.
Tak. Do opracowania wzoru można wykorzystać komponent fizyczny, istniejącą osłonę termiczną lub zatwierdzony szablon. Zaleca się przeprowadzenie etapu przymiarki prototypu przed dopuszczeniem projektu do produkcji seryjnej.
Włókno szklane zapewnia wzmocnienie, elastyczność i izolację termiczną. Powierzchnia aluminiowa odprowadza przede wszystkim ciepło promieniowania, podczas gdy włókno szklane i wszelkie dodatkowe warstwy izolacyjne redukują przenikanie ciepła przez osłonę.
Tak. Filc karbonizowany lub filc z włókien wstępnie utlenionych można rozważyć, gdy wymagana jest dodatkowa izolacja termiczna, amortyzacja lub tłumienie dźwięku. Wybór materiału zależy od dopuszczalnej grubości i rzeczywistych warunków ekspozycji.
W przypadku, gdy osłona wymaga zwiększonej odporności na ścieranie, płyny, zanieczyszczenia lub luźne włókna, można rozważyć zastosowanie powlekanej tkaniny wewnętrznej dostosowanej do konkretnego zastosowania. Powłoka musi być zgodna z wymaganą temperaturą pracy.
Elementy układu wydechowego są powszechnymi źródłami ciepła promieniowania, ale osłony można stosować również w pobliżu turbosprężarek, układów EGR, urządzeń do oczyszczania spalin, bloków silnika i innych stref skupionego ciepła.
Grubość dobiera się na podstawie docelowej temperatury, ekspozycji na ciepło, dostępnej przestrzeni, wymaganej elastyczności i metody montażu. Grubsza osłona nie jest automatycznie lepsza, jeśli koliduje z otaczającymi ją elementami lub uniemożliwia prawidłowe zamocowanie.
Udana, niestandardowa osłona termiczna zaczyna się od dokładnych informacji zarówno o chronionym elemencie, jak i o pobliskim źródle ciepła. Prześlij do BSTFLEX swój rysunek, plik CAD, oryginalną próbkę lub wymiary montażowe wraz z temperaturami roboczymi i szacunkową ilością.
Nasz zespół może dokonać przeglądu geometrii, zalecić odpowiednią konstrukcję z aluminium, włókna szklanego i izolacji oraz wyprodukować prototyp w celu oceny dopasowania i wydajności.
Zobacz osłonę termiczną samochodu o niestandardowym kształcieLubskontaktuj się z BSTFLEX, aby uzyskać wycenę OEM.
No.10, Chuangxin North Road, Nanshan Park, Ningguo Economic and Technological Development Zone, Ningguo City, Anhui Province, China
tel/Whatsapp : 0086-15856303740
e-mail : sales@bstbraidedsleeve.com
Skype : vanesa-cheng
