Ulepsz system chłodzenia swojego pojazdu dzięki naszej tytanowej osłonie kolektora wydechowego klasy lotniczej. Zaprojektowana tak, aby wytrzymać ekstremalne temperatury do 2000°F (1093°C) , zmniejsza nagrzewanie się pod maską, poprawia wydajność turbosprężarki i chroni krytyczne podzespoły przed uszkodzeniami spowodowanymi promieniowaniem cieplnym. Idealny do samochody wyścigowe, silniki turbodoładowane i konstrukcje o wysokiej wydajności .
Ultralekka konstrukcja tytanowa – Łączy wytrzymałość z minimalną wagą, w przeciwieństwie do masywnych alternatyw z włókna szklanego lub ceramiki.
Zaawansowana bariera odbijająca ciepło – Wielowarstwowa konstrukcja z izolacją wzmocnioną tytanem odbija ciepło od komory silnika.
Precyzyjne dopasowanie OEM – Dostosowane do konkretnych marek i modeli (np. Zestawy do Subaru WRX STI, BMW N54, LS Swap ) dla bezproblemowej instalacji.
Odporny na korozję i chemikalia – Naturalna odporność tytanu na utlenianie gwarantuje trwałość w trudnych warunkach (narażenie na działanie soli, oleju, paliwa).
Legalne na torze i ulicy – Zmniejsza temperaturę pod maską poprzez 30% lub więcej , pomagając spełnić wymagania dotyczące kontroli technicznych dla SCCA, NASA i innych lig wyścigowych.
Tworzywo: tytan, ceramika, krzemionka itp.
Maksymalna ciągła temperatura: 2000°F (1093°C)
Grubość: 8-20 mm, zoptymalizowane pod kątem ochrony przed ciepłem i prześwitu
Załącznik: Paski blokujące ze stali nierdzewnej lub wsporniki śrubowe w stylu OEM
Silniki turbodoładowane i z podwójną turbosprężarką – Zapobiega utracie mocy wywołanej ciepłem i wydłuża żywotność turbosprężarki.
Samochody torowe i rajdowe – Niezbędne do utrzymania stałej wydajności podczas wyścigów wytrzymałościowych.
Projekty wymiany silników LS/LT – Rozwiązuje problemy z odstępem od kolektorów, chroniąc jednocześnie znajdujące się w pobliżu komponenty.
Kierowcy codzienni – Zmniejsza nagrzewanie się kabiny i wydłuża żywotność podzespołów komory silnika.
Wiele osób używa gorszych tkaniny z włókna szklanego lub aluminiowane które z czasem ulegają degradacji. Nasz koc tytanowy oferuje:
5x dłuższa żywotność niż opakowania z włókna szklanego
Zerowe zatrzymywanie wilgoci (zapobiega rdzewieniu kolektora)
Niepalny (w przeciwieństwie do alternatyw pokrytych silikonem)
Zysk 12-15 HP w testach na hamowni (zmniejszone pochłanianie ciepła poprawia gęstość powietrza dolotowego)
Temperatura turbosprężarki spada o ponad 150°F pod obciążeniem
ECU i cewki pracują chłodniej , zapobiegając niewypałom
Łatwa instalacja – Nie potrzeba żadnych specjalnych narzędzi. Pasuje do kolektory zamiennikowe (Tomei, HKS, ARH, itp.).
Zwiększ wydajność i ochronę – zamów już dziś!