ten turbo koc osłona termiczna izoluje ciepło wytwarzane przez turbosprężarkę, i zapobiega uszkodzeniu,, a nawet zapłonowi, elementów otaczających turbosprężarkę w komorze silnika,, takich jak plastikowe i gumowe węże oraz przewody elektryczne, jak powierzchnie malowane,, takie jak wnęka silnika i powierzchnia maski., również, zapobiega uszkodzeniom samego silnika przez obszary o miejscowej wysokiej temperaturze.

w utrzymywaniu gorących spalin w turbosprężarce, wydajność turbosprężarki jest poprawiona., jak być może wiesz, im gorętszy jest gaz,, tym bardziej jest ekspansywny. w zamkniętym układzie o określonej wielkości , im bardziej ekspansywny jest gaz,, tym większe jest uzyskiwane ciśnienie, a zatem, tym większy przepływ gazu w celu wydostania się z obudowy. przy tym zwiększonym ciśnieniu i natężeniu przepływu dla danych obrotów silnika, przyspieszenie wirnika turbosprężarki's jest zwiększone w porównaniu do tej samej turbosprężarki z silnikiem na tych samych obrotach, ale z chłodniejszymi spalinami. oznacza to szybsze podkręcanie turbosprężarki,, a także wyższy osiągalny poziom doładowania. to, czego kierowca odczuje z turbosprężarką, to większa responsywność turbosprężarki. szybsze napinanie turbosprężarki oznacza mniejsze opóźnienie turbosprężarki i bardziej liniową krzywą mocy.

jak być może wiesz, bardzo ważne jest, aby powietrze wlotowe silnika było chłodne., dlatego chłodnice międzystopniowe są często używane z turbosprężarkami. podobnie jak powyżej,, im chłodniejszy jest gaz (np. powietrze wlotowe), im gęstsze jest ., im gęstsze powietrze wlotowe,, im więcej zawiera tlenu na jednostkę objętości., im więcej tlenu dociera do silnika,, tym większą moc można uzyskać. utrzymując ciepło spalin zawartych w gorącej stronie turbosprężarki i z dala od chłodnej strony turbosprężarki i ścieżki dolotowej, więcej tlenu na jednostkę objętości dociera do silnika,, a tym samym, więcej mocy.